मुंबई: महाराष्ट्रातील रेल्वे पायाभूत सुविधा मजबूत करण्यासह मालवाहतुकीची क्षमता वाढवण्यासाठी भारतीय रेल्वेने वर्धा–बल्लारशाह मार्गावरील ताडाळी–घुग्गुस रेल्वेमार्गाच्या दुपदरीकरणाला मंजुरी दिली आहे. सुमारे १४ किलोमीटर लांबीच्या या प्रकल्पासाठी २२८ कोटी रुपयांचा खर्च मंजूर करण्यात आला आहे. दिल्ली–चेन्नई उच्च वाहतूक रेल्वे नेटवर्कचा भाग असलेल्या या मार्गाचे दुपदरीकरण झाल्यानंतर रेल्वे वाहतूक अधिक कार्यक्षम होण्यासह दरवर्षी ४५ लाख टन अतिरिक्त मालवाहतूक हाताळणे शक्य होणार आहे.
महाराष्ट्रातील रेल्वे पायाभूत सुविधा मजबूत करण्यासह मालवाहतुकीची क्षमता वाढवण्यासाठी भारतीय रेल्वेने वर्धा - बल्लारशाह मार्गावरील ताडाळी–घुग्गुस रेल्वेमार्गाच्या दुपदरीकरणाला मंजुरी दिली आहे. सुमारे १४ किलोमीटर लांबीच्या या प्रकल्पासाठी २२८ कोटी रुपयांचा खर्च मंजूर करण्यात आला आहे.
देशातील रेल्वे नेटवर्कची क्षमता वाढवण्याच्या व्यापक कार्यक्रमांतर्गत या प्रकल्पाला मंजुरी देण्यात आली आहे. या कार्यक्रमात रेल्वेमार्गांचे दुपदरीकरण, तिपदरीकरण, चौपदरीकरण तसेच रेल्वे उड्डाणपूल आणि बायपास प्रकल्पांचा समावेश आहे.
दिल्ली–चेन्नई उच्च वाहतूक मार्गाचा महत्त्वाचा भाग
ताडाळी–घुग्गुस विभाग सध्या वर्धा–बल्लारशाह रेल्वेमार्गावरील एकेरी मार्ग आहे. हा रेल्वेमार्ग दिल्ली–चेन्नई उच्च वाहतूक नेटवर्कचा महत्त्वाचा भाग असल्याने त्यावर मालवाहतुकीचा मोठा भार आहे.
या विभागाचे दुपदरीकरण झाल्यानंतर रेल्वेगाड्यांची वाहतूक अधिक कार्यक्षम होणार आहे. एकेरी मार्गामुळे रेल्वेगाड्यांच्या संचालनावर येणाऱ्या मर्यादा कमी होऊन वाढत्या मालवाहतुकीची मागणी पूर्ण करण्यासाठी अतिरिक्त क्षमता उपलब्ध होईल.
कोळसा आणि लोहखनिज वाहतुकीसाठी महत्त्वाचा मार्ग
ताडाळी–घुग्गुस रेल्वेमार्गाचा प्रामुख्याने मालवाहतुकीसाठी वापर केला जातो. या मार्गावरून कोळसा, लोहखनिज, जिप्सम, पेट्रोलियम उत्पादने, वाळू, लॅटराइट राख आणि इतर अत्यावश्यक वस्तूंची वाहतूक केली जाते.
चंद्रपूर परिसरातील औद्योगिक प्रकल्प आणि खनिजाधारित उद्योगांसाठी हा रेल्वेमार्ग महत्त्वाचा आहे. दुपदरीकरणामुळे या उद्योगांसाठी आवश्यक कच्च्या मालाची आणि तयार उत्पादनांची वाहतूक अधिक वेगवान व कार्यक्षम होण्यास मदत होणार आहे.
वार्षिक ४५ लाख टन अतिरिक्त क्षमता
ताडाळी–घुग्गुस रेल्वेमार्गाच्या दुपदरीकरणामुळे या विभागाची मालवाहतूक क्षमता लक्षणीयरीत्या वाढणार आहे. प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर या रेल्वेमार्गावरून दरवर्षी अतिरिक्त ४.५ दशलक्ष टन म्हणजेच ४५ लाख टन मालवाहतूक हाताळणे शक्य होईल.
अतिरिक्त रेल्वेमार्ग उपलब्ध झाल्यामुळे मालगाड्यांना एकेरी मार्गावरील रेल्वेगाड्या ओलांडण्यासाठी किंवा पुढील मार्ग मोकळा होण्यासाठी अधिक वेळ थांबावे लागणार नाही. त्यामुळे मालवाहतुकीतील विलंब कमी होऊन रेल्वेमार्गाची कार्यक्षमता वाढण्याची अपेक्षा आहे.
प्रादेशिक अर्थव्यवस्थेला चालना
रेल्वेमार्गाच्या दुपदरीकरणामुळे चंद्रपूर आणि लगतच्या औद्योगिक क्षेत्रांमधील मालवाहतुकीला बळ मिळणार आहे. कोळसा, खनिजे आणि पेट्रोलियम उत्पादनांची वाहतूक क्षमता वाढल्यामुळे स्थानिक उद्योगांच्या पुरवठा साखळीची कार्यक्षमता सुधारणार आहे.
या प्रकल्पामुळे औद्योगिक उत्पादनांच्या वाहतुकीचा वेळ कमी होण्यासह लॉजिस्टिक क्षमता वाढण्याची अपेक्षा आहे. परिणामी, चंद्रपूर परिसरातील उद्योग, व्यापार आणि प्रादेशिक अर्थव्यवस्थेला चालना मिळणार आहे.
रेल्वे नेटवर्कची क्षमता वाढवणे, मालवाहतूक अधिक कार्यक्षम करणे आणि देशातील महत्त्वाचे रेल्वे कॉरिडॉर मजबूत करण्याच्या भारतीय रेल्वेच्या व्यापक धोरणाचा ताडाळी–घुग्गुस दुपदरीकरण प्रकल्प महत्त्वाचा भाग ठरणार आहे.
Key Points Summary
ताडाळी - घुग्गुस रेल्वेमार्गाच्या दुपदरीकरणाला भारतीय रेल्वेची मंजुरी.
सुमारे १४ किलोमीटर लांबीच्या प्रकल्पासाठी २२८ कोटी रुपयांचा मंजूर खर्च.
हा विभाग वर्धा - बल्लारशाह रेल्वेमार्गाचा आणि दिल्ली - चेन्नई उच्च वाहतूक नेटवर्कचा भाग.
प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर दरवर्षी ४.५ दशलक्ष टन म्हणजे ४५ लाख टन अतिरिक्त मालवाहतूक शक्य.
या मार्गावरून कोळसा, लोहखनिज, जिप्सम, पेट्रोलियम उत्पादने, वाळू आणि इतर वस्तूंची वाहतूक.
दुपदरीकरणामुळे मालगाड्यांचा प्रतीक्षा कालावधी कमी होऊन रेल्वे संचालन अधिक कार्यक्षम होणार.
चंद्रपूर आणि लगतच्या औद्योगिक क्षेत्रांमधील लॉजिस्टिक व पुरवठा साखळीला चालना मिळणार.