मुंबई (Mumbai) : पनवेल ते झाराप या ४४९ किलोमीटर लांबीच्या मुंबई-गोवा राष्ट्रीय महामार्गापैकी ४१७ किलोमीटरचे चौपदरीकरण पूर्ण झाले असून, उर्वरित कामे निश्चित कालमर्यादेत पूर्ण करण्यासाठी विविध यंत्रणांच्या माध्यमातून प्रयत्न सुरू आहेत. माणगाव बाह्यवळणाची एक बाजू ३१ ऑगस्ट २०२६ पूर्वी वाहतुकीसाठी खुली करण्याचे नियोजन आहे. चिपळूण उड्डाणपूल आणि संगमेश्वर येथील सोनवी नदीवरील पूल ऑगस्टमध्ये पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट असल्याची माहिती सार्वजनिक बांधकाम मंत्री शिवेंद्रसिंहराजे भोसले यांनी दिली.
मुंबई-गोवा राष्ट्रीय महामार्गावरील माणगाव आणि इंदापूर बाह्यवळणांसह चिपळूण उड्डाणपूल, संगमेश्वर येथील पूल आणि कोकणातील अन्य महत्त्वाच्या रस्ते प्रकल्पांची कामे निश्चित कालमर्यादेत पूर्ण करण्यात येणार आहेत. सार्वजनिक बांधकाम विभाग, भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण आणि संबंधित यंत्रणांच्या माध्यमातून कामांना गती देण्यात आल्याची माहिती सार्वजनिक बांधकाम मंत्री शिवेंद्रसिंहराजे भोसले यांनी दिली.
पनवेल ते झाराप या ४४९ किलोमीटर लांबीच्या मुंबई-गोवा महामार्गापैकी ४१७ किलोमीटरचे चौपदरीकरण पूर्ण झाले आहे. महामार्गावरील वडकळ बाह्यवळणाचे कामही पूर्ण झाले असून, माणगाव आणि इंदापूर येथील उर्वरित बाह्यवळण प्रकल्पांवर भर देण्यात आला आहे.
माणगावची एक बाजू गणेशोत्सवापूर्वी खुली करणार
माणगाव बाह्यवळण प्रकल्पाची लांबी साडेसात किलोमीटर आहे. या प्रकल्पातील रेल्वे उड्डाणपुलाचे ७५ टक्के काम पूर्ण झाले आहे. बाह्यवळणाची एक बाजू ३१ ऑगस्ट २०२६ पूर्वी, म्हणजे गणेशोत्सवापूर्वी वाहतुकीसाठी खुली करण्याचे नियोजन आहे.
प्रकल्पातील दोन्ही मोठ्या पुलांचे ९० टक्के, तर व्हायडक्टचे ९५ टक्के काम पूर्ण झाले आहे. या कामांसाठी ३१ जुलै २०२६ पर्यंतची कालमर्यादा निश्चित करण्यात आली आहे.
इंदापूर बाह्यवळण डिसेंबरपर्यंत
इंदापूर बाह्यवळणाची लांबी साडेतीन किलोमीटर आहे. या प्रकल्पात दोन रेल्वे उड्डाणपूल उभारले जात असून, दोन्ही पुलांची प्रत्येकी ४० टक्के कामे पूर्ण झाली आहेत. संपूर्ण प्रकल्प ३१ डिसेंबर २०२६ पर्यंत पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे.
चिपळूण आणि संगमेश्वरची कामे अंतिम टप्प्यात
चिपळूण येथील उड्डाणपुलाचे काम अंतिम टप्प्यात असून, तो ऑगस्ट २०२६ पर्यंत वाहतुकीसाठी खुला करण्याचे उद्दिष्ट आहे. संगमेश्वर येथील सोनवी नदीवरील पूल आणि त्याचे पोहोच मार्गही ऑगस्ट २०२६ पर्यंत पूर्ण करण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे.
परशुराम घाटासाठी पर्यायी व्हायडक्ट
परशुराम घाट परिसरात वारंवार दरडी कोसळत असल्याने पर्यायी व्हायडक्ट उभारण्याचा विचार सुरू आहे. या प्रकल्पाचा सविस्तर प्रकल्प अहवाल तयार करण्यात येत असून, त्याला लवकर मान्यता मिळविण्यासाठी पाठपुरावा केला जाणार आहे.
भायखळ्यातील डॉकयार्ड रोड परिसरासह मुंबईतील दरडप्रवण भागांमध्ये संरक्षणात्मक उपाययोजना करण्यासाठी सार्वजनिक बांधकाम विभागाने शासनाकडे प्रस्ताव सादर केला आहे. आवश्यक मंजुरीनंतर ही कामे हाती घेतली जातील, असे मंत्री भोसले यांनी सांगितले.
Key Points Summary
पनवेल ते झाराप महामार्गाची एकूण लांबी ४४९ किलोमीटर.
आतापर्यंत ४१७ किलोमीटरचे चौपदरीकरण पूर्ण.
वडकळ बाह्यवळणाचे काम पूर्ण.
माणगाव बाह्यवळणाची लांबी साडेसात किलोमीटर.
माणगाव रेल्वे उड्डाणपुलाचे ७५ टक्के काम पूर्ण.
माणगावमधील दोन्ही मोठ्या पुलांचे ९० टक्के आणि व्हायडक्टचे ९५ टक्के काम पूर्ण.
माणगाव बाह्यवळणाची एक बाजू ३१ ऑगस्ट २०२६ पूर्वी खुली करण्याचे नियोजन.
इंदापूर बाह्यवळणातील दोन रेल्वे उड्डाणपुलांची प्रत्येकी ४० टक्के कामे पूर्ण.
इंदापूर प्रकल्प ३१ डिसेंबर २०२६ पर्यंत पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट.
चिपळूण उड्डाणपूल आणि संगमेश्वर पूल ऑगस्ट २०२६ पर्यंत पूर्ण करणार.
परशुराम घाटासाठी पर्यायी व्हायडक्टचा सविस्तर प्रकल्प अहवाल तयार होणार.
मुंबईतील दरडप्रवण भागांसाठी संरक्षणात्मक कामांचा प्रस्ताव शासनाकडे सादर.