मुंबई (Mumbai): मुंबई-पुणे द्रुतगती मार्गावरील प्रवासाचे चित्र बदलणाऱ्या ऐतिहासिक 'मिसिंग लिंक' प्रकल्पाचे लोकार्पण मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या हस्ते पार पडले. या ७ हजार १८१ कोटी रुपयांच्या प्रकल्पामुळे खोपोली ते कुसगाव दरम्यानचे अंतर ६ किलोमीटरने कमी झाले असून, प्रवाशांचा किमान २५ ते ३० मिनिटांचा वेळ वाचणार आहे. या सोहळ्याला उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे आणि उपमुख्यमंत्री सुनेत्रा अजित पवार यांची प्रमुख उपस्थिती होती.
मुंबई आणि पुणे या दोन प्रमुख शहरांना जोडणाऱ्या 'यशवंतराव चव्हाण द्रुतगती मार्गा'वरील सर्वात मोठा अडथळा असलेल्या घाट विभागासाठी आता 'मिसिंग लिंक' हा आधुनिक पर्याय उपलब्ध झाला आहे. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी या प्रकल्पाचे वर्णन 'इकॉनॉमिक मल्टिप्लायर' असे केले असून, यामुळे राज्याच्या अर्थव्यवस्थेला ७० हजार कोटींची गती मिळेल, असा विश्वास व्यक्त केला आहे.
जगतिक विक्रमाची नोंद
या प्रकल्पातील सर्वात मोठे आकर्षण म्हणजे २३.५ मीटर रुंदीचा बोगदा, जो जगातील सर्वात रुंद बोगदा ठरला आहे. याची नोंद 'गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रेकॉर्ड्स' मध्ये झाली असून, हा महाराष्ट्रासाठी अभिमानाचा क्षण असल्याचे उपमुख्यमंत्री सुनेत्रा अजित पवार यांनी नमूद केले. यातील दुसरा बोगदा लोणावळा तलावाच्या पातळीपासून तब्बल १८० मीटर खोल आहे, जे अभियांत्रिकीतील एक मोठे आव्हान होते.
अत्याधुनिक सुरक्षा प्रणाली
प्रकल्पाच्या तांत्रिक बाजूवर प्रकाश टाकताना मुख्यमंत्र्यांनी सांगितले की, प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी येथे 'वॉटर मिस्ट सिस्टीम' आणि दर ५० मीटरवर आपत्कालीन दूरध्वनीची सोय करण्यात आली आहे. दोन्ही बोगद्यांना दर ३०० मीटरवर 'कनेक्टर्स'द्वारे जोडण्यात आले आहे, जेणेकरून आपत्कालीन स्थितीत प्रवाशांचे सुरक्षित स्थलांतर करता येईल. 'इंटेलिजंट ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सिस्टीम'च्या माध्यमातून नियम मोडणाऱ्यांना थेट ई-चलान पाठवले जाईल.
आर्थिक आणि पर्यावरणीय फायदा
घाटातील तीव्र वळणे टाळल्यामुळे वाहनांच्या इंधनाच्या वापरात मोठी घट होणार आहे. यामुळे दररोज सुमारे १ कोटी रुपयांच्या इंधनाची बचत होईल, ज्यामुळे प्रदूषणातही लक्षणीय घट होणार आहे.
ऐतिहासिक संदर्भ आणि राजकीय इच्छाशक्ती
हा प्रकल्प ज्या उंबरखिंडीच्या परिसरात साकारला आहे, तिथेच मावळ्यांनी मुघलांचा पराभव केला होता, या ऐतिहासिक संदर्भाची आठवणही मुख्यमंत्र्यांनी करून दिली. उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे यांनी नमूद केले की, हा प्रकल्प एकेकाळी रद्द होण्याच्या मार्गावर होता, मात्र मुख्यमंत्री फडणवीस यांनी ते आव्हान स्वीकारून पूर्णत्वास नेले.
या 'कनेक्टिंग लिंक'मुळे मुंबई-पुणे हा नॉलेज आणि टेक्नॉलॉजी कॉरिडॉर अधिक सक्षम होणार असून, पश्चिम महाराष्ट्र, कोकण आणि मराठवाड्याच्या प्रगतीत हा मार्ग मोलाची भूमिका बजावेल.
Key Points Summary
७,१८१ कोटींच्या खर्चातून १९.१६ किमी लांबीचा मार्ग विकसित.
६ किमीचे अंतर कमी झाल्याने २५-३० मिनिटांच्या वेळेची बचत.
२३.५ मीटर रुंदीच्या बोगद्याची 'गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रेकॉर्ड्स'मध्ये नोंद.
इंधन बचतीमुळे दररोज सुमारे १ कोटी रुपयांचा आर्थिक फायदा.
इंटेलिजंट ट्रॅफिक मॅनेजमेंट आणि वॉटर मिस्ट सिस्टीमसारख्या अत्याधुनिक सुविधा.